지하역사 불안, 불만, 불편, 불쾌 ‘4불’ 정부 주도로 싹?

［메디컬투데이 김범규 기자］

환경부가 지하철 역사 내 실내공기질 개선 시스템을 구축해 시민들의 쾌적한 지하철 이용도를 위해 힘쓰겠다고 밝혀 귀추가 주목된다.

그동안 지하철 역사 내 실내공기질의 국민 만족도 수준 미달로 시민불만은 끊이지 않자 ‘지하역사 공기질 개선 5개년 대책’을 수립하고 2012년까지 쾌적한 지하철 환경 조성을 위해 1조7900억원을 들여 통합적 오염관리시스템을 구축, 시행하겠다고 3일 발표했다.

이번 개선 대책은 신정부의 ‘생활밀착형 지원정책’의 일환으로 기획재정부, 노동부, 지하철공사 등과 협의를 거쳐 마련됐으며 지하철 환경을 쾌적하게 조성해 이용 시민의 불편을 줄여줌은 물론 고유가로 인한 서민생활의 어려움을 덜어주고자 하는데 목적이 있다.

현재 지하역사 및 지하철은 자연환기가 어렵고 밀폐된 좁은 공간에 다수의 이용객이 밀집된 특성상 실내 공기질이 좋지 않아 시민 건강을 위협하고 있는 것이 사실이다.

지하철 내 미세먼지는 버스나 열차에 비해 오염도가 약 2배에 이르며 1970~1980년대 개통된 1기 지하철(서울1~4호선, 부산1호선) 일부 역사에서 ‘석면뿜칠’, ‘라돈 유출’ 등이 확인돼 국민적 불안감을 주고 있는 상황인 것.

이에 2007년 지하역사 공기질 개선을 위한 대책 수립을 마련했으나 외부로부터의 오염물질 유입에 대한 대책 미비, 내부발생 오염물질 처리대책 미흡, 지하철공사의 예산부족 및 투자 저조 등으로 대책이 제 기능을 못하고 실효성도 미흡하다는 지적이 높았다.

환경부 관계자는 “이번 개선대책은 이런 문제를 획기적으로 개선해 2012년까지 국민만족 수준으로 지하역사 공기 질을 끌어 올리겠다”고 밝혔다.

우선 시민건강에 영향이 큰 미세먼지, 석면, 라돈 등을 중점 관리하고 오염원을 사전차단해 저감대책을 수립, 지속적인 모니터링으로 평가와 환류를 포함함 통합적 오염관리시스템을 구축, 시행한다는 방침이다.

따라서 미세먼지의 원천적 차단을 위해 자갈도상 전 구간을 단계적으로 콘크리트로 개량 작업중에 있으며 환기구를 통한 먼지유입을 방지하고자 급기 환기구에 고효율 필터를 설치할 예정이다.

또한 도로나 인도 변에 설치된 환기구 중 높이가 낮은 환기구는 높이 인상과 함께 조형화를 병행해 도시미관도 함께 개선할 방침이다.

뿐만 아니라 발생 미세먼지의 저감을 위해 스크린도어를 전 지하역사에 확대 설치하고 전국 19개 노선별로 고압물청소차량을 도입, 운영해 청소주기를 월1회에서 주1회로 단축하며 공기정화기 및 실내공기질 자동측정기기를 설치할 계획이다.

현재 고압 물청소차량은 서울메트로 2대, 서울도시철도 1대, 한국철도 1대로 총 4대가 구비돼 있는 것을 앞으로 15대를 추가로 지원한다는 계획이다.

이와 함께 석면 및 라돈의 노출을 근절하기 위해 석면함유 실태조사를 거쳐 석면지도를 작성하고 서울지역 석면뿜칠 사용한 18개 역사는 2011년까지 완전 철거한다.

이를 위해 오염원별 관리 기준을 권고기준으로 유지기준으로 강화하고 석면조사 및 분석, 해체관련 인프라 구축 등도 함께 추진한다.

환경부는 2012년 이후에는 지하역사 내 미세먼지 오염도가 20% 저감되고 석면 및 라돈 노출 제로화, 차량내 공기질 개선 등 지하철역의 공기 질이 획기적으로 개선될 것으로 내다봤다.

따라서 지하철에 대한 시민의 불안, 불만, 불편, 불쾌 등 ‘4불’이 해소돼 지하역사를 시민의 여가 및 휴식공간으로 자리매김할 것으로 기대하고 있다.
메디컬투데이 김범규 기자(bgk11@mdtoday.co.kr)

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