서울시, 장애인 콜택시 대기시간 단축한다

［메디컬투데이 신은진 기자］

서울시가 장애인의 이동 편의를 높이기 위해 장시간 대기시간을 대폭 단축한다.

서울시는 지난해 장애인콜택시 청책워크숍 등을 통해 실제 장애인콜택시 이용자들이 느끼는 불편사항을 수렴해 마련한 장애인콜택시 운영개선 계획을 10일 발표했다.

장애인콜택시는 지난해 1만8000명의 이용자가 총 81만건을 이용, 하루 평균 2234건의 장애인 이동을 가능하게 한 것으로 나타났다.

장애인콜택시는 2003년에 100대가 도입돼 18만3383건이 이용되었고, 2012년에는 360대로 증차돼 81만7690건으로 이용건수가 늘어났다. 또한 일평균 대기시간도 2010년 38분에서 2012년 30분으로 점차 감소하고 있다.

그러나 해마다 이용수요가 증가하면서 예약 없이 신청할 때에는 대기시간이 길어지는 경우가 발생하고 있다. 2012년도 교통약자이동편의시설 이용만족도 조사결과 장애인콜택시에 불만을 느끼는 응답자의 93.2%가 신청 후 대기시간이 길다는 지적을 한 것으로 나타났다.

이에 서울시는 대기시간 단축 및 만족도 향상을 위해 개인택시 투입을 통한 증차, 파트타임 운전원 투입, 해피콜제 도입, 장애인이동편의정보의 통합제공 등을 주요내용으로 하는장애인콜택시 운영개선계획을 마련해 본격 추진한다고 밝혔다.

우선 시는 장애인콜택시 대기시간을 단축하기 위해 올해 100대 규모의 차량을 증차함으로써 2시간 전 예약 시 30분 이내 탑승률을 70%에서 80%까지 끌어 올린다는 계획이다.

현재는 2시간 전 예약할 경우 평균 23분, 예약 없이 신청할 경우엔 평균 73분의 대기시간이 소요되는 실정이다. 특히 17시 이후 심야시간대에는 평균 60분의 대기시간이 발생되고 있다.

100대 중 50대는 일반 개인택시를 ‘장애인 전용 콜택시’로 활용하는 형태로, 올해 7월부터 시범운영 된다.

시는 개인택시를 장애인 전용 콜택시로 활용할 경우, 휠체어 탑승이 가능한 기존의 장애인콜택시 운영 대비 월 평균 약 40% 비용을 절약할 수 있어 재원확보 한계를 극복할 수 있을 뿐 아니라 교통수단의 다양화를 통한 맞춤형 서비스 효과 또한 기대하고 있다.

장애인콜택시 운행률을 현재 84%에서 100%까지 끌어 올리기 위해 1일 5시간 근무 가능한 파트타임 운전원 50명을 채용, 3월부터 투입하고 있으며 하반기에도 추가 투입할 계획이다.

시는 파트타임 운전원을 장시간 대기자 발생지역, 취약시간대에 우선 배치하는 등 효율적인 운영으로 대기시간 편차도 해소한다는 계획이다.

지난 3월 초부터 투입된 기간제 운전원 1명 당 0.5대 증차효과, 50명의 기간제 운전원을 투입하면 총 25대의 증차효과를 거두고 취약시간대 최대 54분(저녁 10~11시: 115분→61분) 대기시간 단축효과가 있는 것으로 분석됨에 따라 하반기에도 16명을 추가 투입할 예정이다.

서울시는 장애인콜택시 운영협의체를 구성해 장애인콜택시 운영에 관한 자문뿐만 아니라 합리적 이용횟수 및 기준, 적정요금체계 등도 논의할 계획이다.

현재 장애인콜택시 이용자의 2.2%(408명)가 전체 탑승건수의 24.7%를 차지하고 있는 현실을 감안해 합리적인 이용횟수를 설정하는 ‘이용심사제’ 도입을 검토하고, 기본요금 5km 1500원에, 10km 초과 시 35원/km(서울역~인천국제공항:4,700원)로 장거리일수록 저렴한 요금체계를 적정 수준으로 조정하는 방안도 논의해 나갈 계획이다.
메디컬투데이 신은진 기자(ejshin@mdtoday.co.kr)

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